第二代奥迪Q7自发布以来就_奥迪Q7

第二代奥迪Q7自发布以来就备受诟病,特别是从过往那种圆润霸气转换成简洁硬朗的外观设计,给了所有喜欢他的人当头一棒。市场表现是不会骗人的,与初代Q7在细分市场独领风骚,几乎定义了豪华SUV的辉煌相比,第二代Q7直接泯然众人矣,甚至于还有了一个科技版途锐的戏称。由此可见消费者恨铁不成钢的心情,奥迪可能也反应过来了,下一次换代可能已经来不及了,所以直接在2020年的改款中给外观来了一个大变样,这样反复横跳式的变化,让人有点跟不上节奏。

不过这样的改变还是值得肯定的,说明奥迪比较视消费者的意见。而且全新奥迪Q7的外观回归了派克峰概念车塑造的那种圆润大气的风格,更符合国内消费者的审美和对奥迪一贯的整体印象。但在我个人看来,这次的改变虽然有一些惊喜,但还是不足以改变目前的现状。因为初代Q7在消费者心中的分量太重了,霸气十足的外观放到现在也足以吸引无数消费者,反观改款后的全新奥迪Q7,只做到了形似,没学得神韵。

内饰则用上了奥迪最新的家族风格,科技感满满的驾驶室宛如飞机座舱。不过在复杂炫目的设计之外,豪华感方面是有一定缺失的,从Q7的消费者视角看来,大量的钢琴烤漆面板,远没有木纹加真皮来的舒服。在消费群体还是以70后80后为主的中年精英为主的时候,却没有做出相应的改变,一味的追求家族化风格统一,你让消费者如何去选择呢?隔壁的竞争对手就做的很好,要么主打豪华,要么做到各方面平衡。

空间表现在同级别中的表现都很优秀,第二排的头部腿部空间比较宽裕,第三排的空间就比较小了,座椅也不够宽大舒适,不过两个成年人短途乘坐还是没问题的。配置方面则不用担心,入门车型的科技型、安全型和舒适型配置都很丰富,基本你日常使用所需的都配齐了,额外需要的高阶配置也可以选装,价格并不是很贵。

动力表现中规中矩,2.0T四缸机,245马力,最大扭矩370牛米,官方百公里加速7.1秒。足以应付一家人的日常使用了,不过值得一提的是它的四驱系统,毕竟奥迪quattro已经名声在外了,而且今年特别冷,在冰雪路面上行车,还是四驱系统稳一点。目前销售终端有着不错的优惠,车源也比较丰富,喜欢的可以考虑一下。

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